Feedback vom Skierlebnis mit Athlet Antte Lauhamaa von Black Diamond

ANTEE LAUHAMAA ERZÄHLT UNS IHRE SKIERFAHRUNG IN NORWEGEN

Ich stehe auf dem Deck des Bootes und beobachte, wie die Berge größer werden, wenn wir uns der Küste nähern. "Opal", unser isländischer Zweimastschoner, schneidet friedlich durch das Wasser, während sich die Besatzung darauf vorbereitet, in der Nähe des Korridors von Bord zu gehen, der zuvor auf Google Earth entdeckt wurde. Da es unmöglich ist, diesen Ort auf andere Weise zu erreichen, fühle ich mich sehr privilegiert .

Die Gipfel von Kvaenangen

Die Nordinseln im norwegischen Finnmark County bieten ein unendliches Potenzial für Skiabenteuer. Das Schwierigste ist, dorthin zu gelangen: Der einzige Weg dorthin ist mit dem Boot. Um durch den Arktischen Ozean zu navigieren, benötigen Sie ein Segelboot mit voller Takelage. Opal , ausgestattet mit einem Elektromotor und einem Notdieselmotor (ohne die Möglichkeit der Verwendung von Segeln zu vergessen), ist unsere Lösung, um diese verlassenen Ufer zu erreichen.

Wir starten unsere Expedition nach Lyngen / Lyngseidet. Das Ziel ist es, nach Norden zu segeln und neue Skigebiete zu finden - mein Traum würde wahr werden. Ich war seit 1998 in der Region Lyngen Ski gefahren, hatte aber nie die Gelegenheit, zu den Nordinseln voller Küstenberge zu fahren.

Die größte Herausforderung war das Wetter. Zuallererst verursachte ein Sturm großer Gewalt Lawinen, die drei Autos auf der Hauptstraße nach Tromsö begruben. Nach diesem Sturm begann dicker Schnee zu fallen ... Wir gingen an einem Skiausflug in hüfthohen Pulvern in der Mitte von einem Birkenwald in Kåfjord weil es unmöglich war , etwas anderes zu tun Sache! Die nicht markierten Korridore warteten nur auf uns… Leider sah es so aus, als müssten sie noch ein Jahr oder länger warten.

Wenn das Wetter eintritt

Wenn Sie eine Expedition planen, hoffen Sie immer, dass das Wetter gut und das Wetter trocken ist, aber in letzter Zeit hat sich gezeigt, dass es keine zuverlässige Art der Vorhersage gibt. Soweit ich mich erinnere, gab es in einem einzigen Winter mehr Gewitter über der Nordpolkappe. Der Januar war besonders heiß mit Temperaturen zwischen +5 und -30 Grad Celsius. Aus meiner Sicht beweist alles, dass sich das Klima schnell ändert. Der Wetterbericht gibt uns grünes Licht für den Rest der Woche, aber wir wissen, dass wir in einem Gebiet, in dem keiner von uns jemals zuvor gewesen ist, möglicherweise instabilem Schnee ausgesetzt sein werden.

Ein schlafendes Dorf durchqueren

Nach einem Zwischenstopp in Skjervöy segeln wir nach Osten in Richtung des kleinen Dorfes Reinfjord. Acht Menschen leben dort und der einzige öffentliche Zugang ist einmal pro Woche mit dem Schnellboot von Skjervöy aus. Nachdem wir unser Boot am alten Hafen festgemacht hatten, der früher für Fischerboote genutzt wurde, zogen wir unsere Skier an . Die Straßen sind sehr schneebedeckt und es gibt keine Spur. Die Häuser scheinen leer zu sein, aber als wir die Hauptstraße entlang fahren, begrüßt uns ein altes Ehepaar von ihrem Balkon. Sie erzählen uns, dass im Dorf seit zwei Wochen kein Verkehr mehr herrscht und das Wetter so schlecht war, dass das Schnellboot letzten Freitag nicht mit dem Shuttle fahren konnte.

Wenn die Bedingungen schwierig sind, ist es gut, einen Ort mit so vielen Optionen wie möglich zu wählen. Deshalb haben wir uns für Reinfjord entschieden. Sobald wir diesen schönen Ort sahen, wussten wir, dass unsere Wahl gut war - es war möglich, hier wochenlang Ski zu fahren, ohne die gleiche Piste zu starten. Wir beschlossen, Boazovuoncahca zu besteigen - einen einfachen Gipfel südlich des Dorfes -, um uns mit den Schneebedingungen vertraut zu machen. Als wir oben ankamen, klarte der Himmel endlich auf und wir konnten die Umgebung bewundern. Als wir mit dem Boot ankamen, hatten wir Korridore auf der Westseite des Berges bis zum Ufer entdeckt und beschlossen, herauszufinden, wie diese Korridore von oben aussahen. Nach sorgfältiger Prüfung mit einem Seil scheint uns einer der Hauptkorridore skifahrbar zu sein , und wir beschließen daher, es auszuprobieren.

Der Skikorridor hat eine steile vertikale Abfahrt von etwa 500 Metern. Wir lächeln breit, als wir zurück zum Ufer gehen. Die Sonne scheint, wenn wir das Boot erreichen, mit der Idee, am nächsten Tag einen Ausflug zu machen. Wir wollen die Bodenverhältnisse jenseits der Fjordspitze am Jökelfjord überprüfen und segeln zügig durch den Abend zu diesem neuen Ziel.

"Sechzehn am Tag"

Der folgende Tag liefert einen weiteren Beweis dafür, dass dieses Wetter schwer vorherzusagen ist. Der Ostwind weht und es schneit stark. Wir machen am alten Hafen von Jökelfjord fest - ungefähr zwei Stunden mit dem Boot von Reinfjord entfernt. Offensichtlich nicht in der Lage, an diesem Tag Ski zu fahren, verbringen wir den Tag damit, Lawinen auf der anderen Seite des Fjords zu beobachten.

Wir hatten diesen herrlichen Korridor auf dem Weg zwischen Aibmadasgaisa und Jökelfjord passiert. Ich hatte mir diesen Korridor auf Google Earth bereits während der Vorbereitung unserer Reise genau angesehen. Wir beschließen, am nächsten Tag Ski zu fahren. Es war angesichts der bestehenden Bedingungen ziemlich fragwürdig, aber es sah so aus, als wäre es vor den Winden geschützt worden, die in letzter Zeit geweht hatten. Am nächsten Morgen entladen wir unsere Ausrüstung am Ufer mit einem Schlauchboot.

Die damit verbundenen Risiken sind angemessen und es ist einfach, sich dem Korridor von unten zu nähern. Wir analysieren die Schneedecke während des Aufstiegs und haben die Bestätigung, dass sie nicht durch den Wind destabilisiert wurde. Tatsächlich haben wir sogar Anspruch auf eine hervorragende Pulversitzung , wenn wir die Eisrinne im oberen Teil passiert haben. Es ist die schönste Skiabfahrt meines Lebens! Das Boot wartet etwas weiter unten auf uns, während wir in der untergehenden Sonne Kurven zeichnen. Angesichts der Schwierigkeit des Zugangs ist es keine Übertreibung zu sagen, dass dieser erhabene Abstieg wahrscheinlich eine Premiere ist. Wir nutzen diese privilegierte Gelegenheit, um diese Linie in Bezug auf das stolze hölzerne Segelboot, das uns zu diesem Korridor brachte, „Opal“ zu nennen.

Um dich wie ihn in Black Diamond auszurüsten:

Spark Powder Gloves // Helio 105 Ski // Cirque 45 Tasche