ABS ist das zuverlässigste und leistungsfähigste Auslöse- und Aufpumpsystem. Es ist ein einfaches Phänomen: Wenn körnige Partikel gleichzeitig in Bewegung sind, werden die größeren an die Oberfläche gedrückt. Das passiert, wenn eine Lawine in Bewegung ist.
Um nicht wieder in die Lawine zu stürzen, fügen Sie das 1,5-fache Ihres Körpervolumens hinzu. Die zusätzlichen 170 Liter eines ausgelösten ABS-Airbags geben Ihnen die nötige Steigkraft, um an der Oberfläche zu bleiben.
Bei einem ABS-Sack sind beide Airbags an der Seite angebracht. Ein Prinzip, das sich in den letzten 15 Jahren bewährt hat. Sie sorgt dafür, dass der natürliche Schwerpunkt Ihres Körpers nicht verändert wird und die Aufwärtskraft über den ganzen Körper ausgeübt wird. Mit dem ABS wird ein Lawinenopfer in einer horizontalen Position im oberen Teil der sich bewegenden Schneemasse gehalten. Je flacher eine Person auf einer Lawine steht, desto unwahrscheinlicher ist es, dass sie bei einem Lawinenabgang verletzt wird.
Echtes ABS besteht aus 2 Airbags. Diese werden gleichzeitig mit unabhängigen Venturiventilen aufgeblasen.
Vorteil: Wenn einer der beiden 85-Liter-Airbags beschädigt wird, bleibt der zweite lange genug aufgeblasen, um Sie vor der Lawine zu retten, der andere Airbag behält seine Wirksamkeit.
0% Wirbelsäule und Halswirbelsäule
0,8 % der Torso
7,1 % Arm-Beine
5,1 % Leichte Verletzungen, Prellungen
2,7 % Sterberate.
84 % ohne jegliche Verletzungen
ABS ist das erste aktive Rückhaltesystem, das seit 1985 von Experten hergestellt und getestet wird.
Doppelte Sicherheit durch 2 Airbags
Moderne pneumatische pyrotechnische Auslösung für perfekte Zuverlässigkeit
Uneingeschränktes Sichtfeld, Bewegungsfreiheit, um Sie aus der Lawine zu befreien
Seitliche Twinbags vergrößern die stabilisierte Auflagefläche und erhöhen die Auftriebskraft, besonders in der kritischen Lawinenfließphase.
In 97 % der Fälle sind die Airbags sichtbar, nachdem die Lawine zum Stillstand gekommen ist.
Reduziertes Gewicht dank des leichten ABS-Karbonzylinders
Leicht zu falten und bereit für den nächsten Einsatz.
ABS übernimmt die Verantwortung für die Befüllung der Flaschen für die Sicherheit seiner Kunden.
Wenn ein Trigger ausgelöst wird, erfolgt die Befüllung durch Standard-Stickstoff- oder Argon-Austausch. Trockenes Gas = keine Vereisung.
Stabil über die Zeit und insbesondere gegen Temperaturschwankungen.
Führen Sie mindestens zweimal im Jahr eine Kontrolle der Flaschen durch Wiegen durch. Es werden bis zu 5 Gramm Differenz akzeptiert.
Kein Verfallsdatum, solange das Gewicht korrekt ist.
Die Flasche kann jederzeit mit dem System verschraubt bleiben.
Wenn die Flasche entfernt wurde, stellen Sie sicher, dass sie wieder bis zum Anschlag aufgeschraubt ist.
Verwenden Sie ABS-Zylinder nur mit ABS-Systemen
Wenn der Griff nicht mit dem System verbunden ist, ist das ABS-System zu 100 % neutralisiert.
Der Griff kann bei jedem Motorstart ausgetauscht werden, genau wie die Flasche.
Achten Sie auf die richtige Einstellung der Griffhöhe.
Schmieren Sie die Schnellkupplung des Handgriffs gelegentlich mit dem mitgelieferten Schmiermittel.
25 Jahre Erfahrung + weltbekannte Statistiken. Die Entwicklungen sind das Ergebnis von Erfahrungen aus der Praxis in enger Zusammenarbeit mit Bergprofis. Laut der offiziellen SLF-Statistik in Davos lösten 262 Personen ihr ABS in Lawinen aus und 255 kamen lebend heraus.
2 Airbag = doppelte Sicherheit
Erweiterte Airbag-Positionierung: für mehr Stabilität im Schneestrom
Pyrotechnische Zündung keine Gefahr der Vereisung oder des Festfressens in einem Gehäuse
Abnehmbarer / höhenverstellbarer Griff
ABS ist für die Befüllung der Flasche verantwortlich
Jeder kann die Flasche beim Wiegen kontrollieren: Toleranz von +/- 5 Gramm.
Vario Modular Bag: patentiertes Konzept, ausgezeichnet mit einem Innovationspreis auf der ISPO 2007. System für Profis und Amateure.
Effizienter After-Sales-Service.
Einfacher Mechanismus = Zuverlässigkeit
Hochwertiges Material = 90% des Wertes des Systems kommt aus Europa. Airbag hergestellt von Zodiac.
Bei einem Transport mit dem Flugzeug wird dringend empfohlen, es in den Frachtraum zu legen (bitte vorher bei der Fluggesellschaft anrufen).