Sondes avalanche

Que vous soyez plutôt freeride ou d’avantage freerando, le risque d’avalanche reste le même. Il faut donc faire preuve de prudence et disposer de tout le matériel de sécurité montagne nécessaire. Et en premier lieu on retrouve les trois incontournables : le détecteur de victime d’avalanche ou ARVA, la pelle à neige et bien sûr la sonde à neige.... En savoir plus
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Catégories : Hiver > Sécurité neige > Sondes
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Que vous soyez plutôt freeride ou d’avantage freerando, le risque d’avalanche reste le même. Il faut donc faire preuve de prudence et disposer de tout le matériel de sécurité montagne nécessaire. Et en premier lieu on retrouve les trois incontournables : le détecteur de victime d’avalanche ou ARVA, la pelle à neige et bien sûr la sonde à neige. Seuls ces trois outils, parfaitement maîtrisés et correctement utilisés vous permettront d’intervenir en cas d’accident et d’être secouru en cas de besoin. Et bien sûr il ne faut pas hésiter à se former pour bien savoir utiliser son matériel et sa sonde à neige.

POURQUOI LA SONDE AVALANCHE EST-ELLE UN ÉLÉMENT INDISPENSABLE DE L'ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ EN CAS D'AVALANCHE ?

La sonde fait partie intégrante de l'équipement de sécurité en cas d’avalanche. Elle est indispensable pour déterminer l'emplacement exact et la profondeur d'enfouissement de la victime et ainsi agir au plus vite. Parce qu’en cas d'avalanche, c'est la vitesse de réaction qui peut permettre de sauver des vies.

Des études ont montré que sans utiliser de sonde avalanche pour la localisation finale, il faut deux fois plus de temps pour dégager la victime : environ 25 minutes. Avec la sonde, le temps de sauvetage moyen est de onze minutes. Ainsi, le sauvetage dans les 15 premières minutes vitales est quasiment impossible sans utiliser de sonde.

Elements à savoir avant d'acheter sa sonde

  • Les matériaux

Le matériau doit être léger, tout en assurant la stabilité nécessaire. Les plus robustes sont en Aluminium T6 7075; Un matériau haut de gamme qui garantit un poids et une rigidité optimum. Pour plus de légèrté le carbone sera utilisé. Il est rigide, extrêmement léger et il gèle moins rapidement grâce à sa faible conductivité thermique. Pour les utilisateurs qui accordent plus d'importance à la fiabilité et à la haute précision qu'au poids, trouverons des sondes en acier.

  • La rigidité

Pour une sonde efficace, la sonde doit avoir une stabilité et une rigidité suffisantes pour ne pas tordre quand on l'utilise. c'est la seule façon de réaliser un sondage précis et efficace pour ne pas commettre d'erreur. Plus le diamètre d'une sonde est grand pour le même matériau, plus elle est rigide, mais aussi plus lourde. 

  • Le système de tension

Ils sont souvent constitués d'acier ou d'aramide. Parce que l'acier ne s'étire pas, c'est l'un des système de tension les plus fiables. Pour les segments de sondes en aluminium/carbone, nous trouverons généralement de l'aramide. Les fibres d'aramide sont plus légères, tout en offrant une robustesse élevée et une excellente résistance à l'allongement, ce qui les rend idéales comme système de tension. 

  • La longueur

C'est un élément important : les longueurs courantes sont de 240 cm, ce qui couvre la profondeur d'enfouissement moyen des victimes. Mais la sonde doit aussi rester compacte et facile à ranger, grâce à des segments individuels courts.

  • La pointe de la sonde

Une pointe de sonde volumineuse, avec un diamètre plus important que celui du reste de la sonde, permet une meilleure pénétration. Cela réduit la friction pendant el sondage. En outre, la pointe de sonde pointue pénètre plus facilement dans la neige dure d'une avalanche. 

Le système d'assemblage

Pour gagner encore plus de temps il doit être rapide. Utiliser une sonde au système d'assemblage intuitif et efficace est donc crucial. 

Quelle sonde à neige choisir ?

Le principe et la construction sont généralement les mêmes quelle que soit la marque retenue. Les paramètres à prendre en compte pour choisir sa sonde à neige sont sa longueur, ses matériaux de fabrication, son diamètre, son système d'assemblage et de fermeture. Elle doit être à la fois légère et robuste.

Des experts répondront précisément à vos doutes et vous donneront les informations nécessaires pour ne pas vous tromper. 

La sonde à neige est en fait constituée de plusieurs brins métalliques raccordés par un câble. Une fois mis bout à bout, les brins forment une perche bien rigide verrouillée à l’aide du câble central. La longueur d’une sonde déployée varie entre 2 mètres et 2.7 mètres. Dans la majorité des cas, lors d’une avalanche on se retrouve enseveli à moins d’un mètre de la surface. Mais comme qui peut le plus peut le moins, pourquoi se borner à acheter une petite sonde et économiser quelques grammes quand on peut emporter une sonde plus longue qui pourrait faire la différence dans certains cas.

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Un dernier conseil ? 

Pensez à vous former une fois votre matériel sélectionné. Il est important de savoir ce servir de son matériel avant d'être sur le terrain. ¨Pensez au Safety Academy avec Orthovox

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