Nodi alpinistici con ORTOVOX

Nodi alpinistici con ORTOVOX

In alpinismo e arrampicata vengono utilizzati diversi tipi di nodi .

Sapere come fare tutti i nodi velocemente e con sicurezza è fondamentale nei climi alpini. Devi anche sapere come farli alla cieca, al buio, in fretta, ecc.

Esistono tre tipi di nodi: nodi di tie-in , nodi di connessione , nodi di assicurazione o blocchi .

Il mezzo argano

Fa parte dei nodi di sosta ma è più un anello che un nodo.

Serve per assicurare in testa e secondo e per calare in doppia il suo compagno di corda. "Funziona" meglio su un moschettone MHS (appositamente progettato per l'assicurazione).

Il verricello

È uno dei nodi di sosta .

Viene utilizzato per l'autoassicurazione. Deve essere fissato al punto centrale del relè mediante un moschettone di bloccaggio. Evita nodi complicati da sciogliere o il rischio di aperture involontarie.

Gli otto nodi

È diventato il nodo di arrampicata universale per le corde .


Il nodo del pugno

Fa parte dei nodi di giunzione .

Ti consente di assemblare due fili di corde da un capo all'altro. Questo nodo ha una resistenza generale piuttosto bassa . Viene utilizzato quando il carico non supera il peso di un corpo (circa 90 kg massimo).

La testa di Lark

Fa parte dei nodi di giunzione .

Permette di collegare due cinghie , fissare le cinghie a un albero e aggiungere una cinghia di autoassicurazione sull'imbracatura e nel moschettone.

Questo tipo di nodo è molto fragile quando caricato e sfrega contro la roccia .

Il nodo di Prussik

È uno dei nodi autobloccanti . Quando è sollevato può essere spostato ma quando è caricato si blocca.

Ti permette di stare tranquillo durante la discesa in corda doppia. È fatto con un cavo di spessore compreso tra 5 mm e 6 mm .

Il nodo di Machard

È uno dei nodi autobloccanti .

È un'alternativa a Prussik. È altamente raccomandato per un cinturino perché aiuta a bloccare le fibbie sottili.

Il nodo della sedia

Permette allo scalatore di coprirsi in una staffetta. È molto resistente e non si stringe sotto l'effetto del carico.



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