ABS is het meest betrouwbare en krachtige trigger- en opblaassysteem. Het is een eenvoudig fenomeen: als er tegelijkertijd korrelige deeltjes in beweging zijn, worden de grotere naar het oppervlak geduwd. Dit is wat er gebeurt als er een lawine in beweging is.
Om niet terug te vallen in de lawine voeg je 1,5 keer je lichaamsvolume toe. De extra 170 liter van een geactiveerde ABS Airbag geeft u de nodige klimkracht om aan de oppervlakte te blijven.
Beide airbags van een ABS-zak zijn aan de zijkant bevestigd. Een principe dat zijn waarde heeft bewezen in de afgelopen 15 jaar. Het zorgt ervoor dat het natuurlijke zwaartepunt van je lichaam niet verandert en dat de opwaartse kracht over het hele lichaam wordt uitgeoefend. Met het ABS wordt een lawineslachtoffer in een horizontale positie in het bovenste deel van de bewegende sneeuwmassa gehouden. Hoe vlakker iemand op een lawine is, hoe minder kans hij of zij heeft om gewond te raken in een lawine.
Echt ABS bestaat uit 2 airbags. Deze worden gelijktijdig opgeblazen met onafhankelijke venturi-kleppen.
Voordeel: als een van de twee 85-liter airbags beschadigd is, blijft de tweede lang genoeg opgeblazen om u van de lawine te redden, de andere airbag behoudt zijn efficiëntie.
0% Ruggengraat en halswervelkolom
0,8% de romp
7,1% Arm Benen
5,1% Lichte verwondingen, kneuzingen
2,7% sterftecijfer.
84% zonder verwondingen
ABS is het eerste actieve back-upsysteem dat sinds 1985 door deskundigen wordt vervaardigd en getest.
Dubbele veiligheid dankzij 2 airbags
Moderne pneumatische pyrotechnische activering voor perfecte betrouwbaarheid
Onbeperkt gezichtsveld, bewegingsvrijheid om uit de lawine te komen
Zijdelingse Twinbags verhogen het gestabiliseerde draagvlak en verhogen het hefvermogen, vooral in de kritische lawinestroomfase.
In 97% van de gevallen zijn de airbags zichtbaar nadat de lawine is gestopt.
Gereduceerd gewicht dankzij de lichtgewicht ABS carbon cilinder
Gemakkelijk op te vouwen en klaar voor het volgende gebruik.
ABS neemt de verantwoordelijkheid voor het vullen van de cilinders voor de veiligheid van zijn klanten.
Wanneer een trigger wordt geactiveerd, wordt het vullen gedaan door standaard stikstof of argonuitwisseling. Droog gas = geen glazuur.
Stabiel in de tijd en vooral tegen temperatuurschommelingen.
Voer een controle uit van de flessen door ze minstens twee keer per jaar te wegen. Tot 5 gram verschil wordt geaccepteerd.
Geen vervaldatum zolang het gewicht correct is.
De fles kan te allen tijde aan het systeem vastgeschroefd blijven.
Als de fles wordt verwijderd, zorg er dan voor dat deze helemaal tot aan de aanslag wordt vastgeschroefd.
Gebruik alleen ABS-cilinders met ABS-systemen
Wanneer de handgreep niet op het systeem is aangesloten, wordt het ABS-systeem 100% geneutraliseerd.
Het handvat kan elke keer dat de motor wordt gestart worden vervangen, net als het flesje.
Zorg ervoor dat u de hoogte van de handgreep correct instelt.
Smeer af en toe de snelkoppeling van de handgreep met het bijgeleverde smeermiddel.
25 jaar ervaring + wereldberoemde statistieken. De ontwikkelingen zijn het resultaat van de ervaring die in het veld is opgedaan in nauwe samenwerking met bergprofessionals. Volgens de officiële SLF-statistieken in Davos, Zwitserland, hebben 262 mensen hun ABS geactiveerd in lawines en kwamen er 255 levend uit.
2 Airbag = dubbele veiligheid
Verlengde positionering van de airbag: voor meer stabiliteit in de sneeuwstroom
Pyrotechnische ontsteking geen risico op ijsvorming of vastlopen in een behuizing
Afneembare / in hoogte verstelbare handgreep
ABS is verantwoordelijk voor het vullen van de fles
Iedereen kan de fles controleren bij weging: tolerantie van +/- 5 gram.
Vario modulaire tas: gepatenteerd concept bekroond met een innovatieprijs op ISPO 2007. Systeem voor profs en amateurs.
Efficiënte after-sales service.
Eenvoudig mechanisme = betrouwbaarheid
Hoogwaardig materiaal = 90% van de waarde van het systeem komt uit Europa. Airbag vervaardigd door Zodiac.
In geval van transport per vliegtuig is het sterk aan te raden om het in het vrachtruim te plaatsen (gelieve de luchtvaartmaatschappij eerder te bellen).