Tilbakemelding fra skiopplevelse med atlet Antte Lauhamaa fra Black Diamond

ANTEE LAUHAMAA FORTELLER OSS HEN SKIOPPLEVELSE I NORGE

Jeg står på dekk av båten og ser på at fjellene blir større når vi nærmer oss kysten. “Opal”, den islandske to-mastede skuta, skiver fredelig gjennom vannet mens mannskapet forbereder seg på å gå av land nær korridoren som tidligere ble oppdaget på Google Earth. Siden det er umulig å nå dette stedet på noen annen måte, føler jeg meg veldig privilegert .

Toppene på Kvaenangen

Nordøyene i Finnmark fylke i Norge har uendelig potensial for skiopplevelser. Det vanskeligste er å komme dit: den eneste måten å komme dit er med båt, og for å navigere i Ishavet trenger du en seilbåt med full rigging. Opal , utstyrt med både en elektrisk motor og en nøddieselmotor (uten å glemme muligheten for å bruke seil) er vår løsning for å nå disse forlatte bredder.

Vi starter ekspedisjonen vår til Lyngen / Lyngseidet. Målet er å seile nordover og finne nye skisteder - drømmen min vil gå i oppfyllelse. Jeg hadde gått på ski i Lyngen-området siden 1998, men hadde aldri sjansen til å reise til Nordøyene fulle av kystnære fjell.

Den største utfordringen viste seg å være været. Først og fremst genererte en storm med stor vold skred som begravde tre biler på hovedveien som førte til Tromsö. Etter denne stormen, begynte tykk snø å falle ... Vi gikk på en skitur i midje dyp pudder i midten av en bjørkeskog i Kåfjord, fordi det var umulig å gjøre noe annet ting! De umerkede gangene ventet bare på oss ... Dessverre så det ut til at de måtte vente et år eller mer.

Når været trer inn

Når du planlegger en ekspedisjon , håper du alltid at været vil være godt og været vil være tørt, men nylig har det blitt tydelig at det ikke er noen pålitelig måte å prognose på. Så vidt jeg kan huske var det flere tordenvær i løpet av en eneste vinter over den nordlige polarhetten. Januar var spesielt varm, med temperaturer som varierte mellom +5 og -30 grader Celsius. Fra mitt ståsted viser alt at klimaet endrer seg raskt. Værmeldingen gir oss grønt lys for resten av uken, men vi vet at vi vil møte potensielt ustabil snø i et område der ingen av oss noen gang har vært før.

Krysser en sovende landsby

Etter en mellomlanding i Skjervöy, seiler vi østover mot den lille landsbyen Reinfjord. Det bor åtte mennesker der, og den eneste offentlige tilgangen er med hurtigbåt en gang i uken fra Skjervöy. Etter å ha fortøyd båten vår ved den gamle havnen som tidligere ble brukt til fiskebåter, tok vi på oss skiene . Gatene er veldig snødekte og det er ingen spor. Husene virker tomme, men når vi går på ski nedover hovedveien, hilser et gammelt par oss fra balkongen. De forteller oss at det ikke har vært trafikk i to uker i landsbyen, og at været har vært så dårlig at hurtigbåten ikke klarte å ta skytten sist fredag.

Når forholdene er vanskelige, er det bra å velge et sted med så mange alternativer som mulig. Derfor valgte vi Reinfjord . Så snart vi så dette vakre stedet, visste vi at vårt valg var bra - det var mulig å gå på ski her i flere uker uten å starte den samme bakken. Vi bestemte oss for å klatre Boazovuoncahca - et enkelt toppmøte sør for landsbyen - for å gjøre oss kjent med snøforholdene. Når vi nådde toppen, klarnet himmelen til slutt og vi var i stand til å beundre omgivelsene. Vi ankom med båt, vi hadde sett korridorer på vestsiden av fjellet til fjæra og bestemte oss for å sjekke hvordan korridorene så ut ovenfra. Etter nøye evaluering ved hjelp av et tau ser det ut til at en av hovedkorridorene er skiføre , og vi bestemmer oss derfor for å prøve.

Skikorridoren har omtrent 500 meter bratt, vertikal nedstigning. Vi har brede smil på ansiktet når vi går tilbake til land. Solen skinner når vi kommer til båten med tanken om vår utflukt neste dag i tankene. Vi vil sjekke grunnforholdene utenfor fjordspissen ved Jökelfjord, og vi seiler raskt gjennom kvelden til dette nye målet.

"Seksten dagen"

Dagen etter gir ytterligere bevis for at dette været er vanskelig å forutsi. Østvinden blåser og det snør kraftig. Vi ligger fortøyd i den gamle havnen i Jökelfjord - omtrent to timer med båt fra Reinfjord. Klart ikke å gå på ski den dagen, tilbringer vi dagen med å se skred på den andre siden av fjorden.

Vi hadde passert denne fantastiske korridoren på vei mellom Aibmadasgaisa og Jökelfjord. Jeg hadde allerede sett nøye på denne korridoren på Google Earth under forberedelsen av turen vår. Vi bestemmer oss for å gå på ski neste dag. Det var ganske tvilsomt gitt de eksisterende forholdene, men det så ut som det hadde blitt beskyttet mot vinden som hadde blåst i det siste. Neste morgen losser vi utstyret vårt i land ved hjelp av en oppblåsbar båt.

Risikoen som er involvert er rimelig, og det er lett å komme seg til korridoren nedenfra. Vi analyserer snøpakken under oppstigningen og har bekreftet at den ikke ble destabilisert av vinden. Faktisk er vi selv har rett til et utmerket pulver sesjon når vi har passert isen kløft på den øvre delen. Det er den vakreste skibakken i livet mitt! Båten venter på oss litt nede mens vi tegner kurver i den nedgående solen. Gitt vanskeligheten med tilgang, er det ingen overdrivelse å si at denne sublime nedstigningen sannsynligvis er en første. Vi benytter denne privilegerte anledningen til å kalle denne linjen “Opal” med henvisning til den stolte seilbåten i tre som førte oss til denne korridoren.

For å utstyre deg selv som ham i Black Diamond :

Spark Powder Hansker // Helio 105 ski // Cirque 45 bag