Arva Equipment spécialiste des équipements de sécurité en avalanche vous propose la grande nouveauté de l'année 2016 en sac Freeride : l' airbag Arva Reactor. Nicolas Navez ingénieur développement de la Société Nic Impex (propriétaire de la marque Arva) nous explique tout ce qu'il faut savoir sur ce nouveau bijoux.

 

1- Salut Nicolas, En quelques lignes peux tu nous présenter la gamme d'airbag Arva Reactor?

 

Nous avons voulu dès l’introduction construire une gamme complète de sacs. Nous avons 4 modèles : 18 litres, 24 litres, 32 litres, 40 litres, couvrant la plupart des activités sur neige, hors-piste, randonnée à la journée ou raid à ski. Nous avons pensé les sacs pour qu’ils soient tous confortables, bien équilibrés, suffisamment accessoirisés et pratiques à charger. Ainsi un sac de 40 litres avec une bouteille carbone ne pèse que 2470g. Ils sont tous équipés du même système double airbag Reactor, qui a été conçu, développé, fabriqué et contrôlé en France, principalement en Haute-Savoie.

 

2- Peux tu nous résumer tout le travail qui a été accompli pour proposer un sac airbag répondant aux normes de sécurité exigeantes?

 

Tout d’abord, il y a d’un côté les normes exigées, et de l’autre nos propres critères encore plus exigeants que nous nous sommes imposés. Les 15 années d’expérience accumulées dans le domaine du développement et la commercialisation des sacs airbags nous ont appris beaucoup de choses sur le comportement de ces dispositifs en réelle situation d’avalanche.

Nous avons basé notre travail sur l’étude de plus de 400 cas réels de personnes prises en avalanche avec un sac airbag. Beaucoup d’aspects sont à prendre en compte pour réaliser un tel système efficace au sens où nous  l’entendons. Le nombre d’airbags, leur forme, leur mode d’attache et le tissu utilisés ont été au centre de nos préoccupations. Ensuite, nous voulions le système de gonflage le plus performant jamais existé, qui soit capable de gonfler les airbags même si la victime est déjà emmenée dans les masses de neige, tout en réduisant la taille de la bouteille de gaz pour gagner en compacité.

Troisièmement, la poignée devait être facile à attraper en situation critique et le déclenchement d’une fiabilité à toute épreuve. Enfin nous avons conçu des sacs capables de résister aux forces extrêmes de l’avalanche, mais avec un objectif de gain de poids ambitieux. Pour la petite anecdote, lors du test d’arrachement à 300 kg au laboratoire de certification, pas un seul fil de couture n’a montré le moindre signe de faiblesse… preuve que la répartition des contraintes a été correctement pensée.

 

3- En fin de saison dernière j'ai testé le  Reactor 18 litres; j'ai été bleuffé du travail que vous avez accompli. On comprend rapidement que ce n'est pas un sac de plus sur le marché mais bien un sac qui fait évoluer le marché vers plus de légèreté, de confort et de simplicité et de sécurité... Expliques nous tous ces atouts?

 

Le point de départ du projet était de concevoir un produit qui conservent les avantages des systèmes airbag de référence et qui en améliorent les points faibles. En quelques mots, nous avons voulu faire un système qui gonfle mieux tout en étant plus compact, plus léger et en optimisant l’expérience utilisateur. C’est vraiment un produit conçu par des pratiquants pour des pratiquants. Le gain de poids ne se constate pas uniquement sur la balance, mais avant tout lorsqu’on l’a sur le dos. L’équilibre global du sac et du système est tout aussi importante que le chiffre imprimé dans les catalogues. Les airbags dissimulés dans les parois du sac et le mécanisme de gonflage en ligne au centre du dos font presque oublier que ce n’est pas qu’un simple sac à dos. Le gain de place à l’intérieur du sac est bluffant. Le portage est tout simplement excellent, d’autant plus que le Reactor est doté du système de réglage de taille 3D-Fit s’adaptant parfaitement à la morphologie de la personne.

Ensuite, nous avons dès le début exigé que le Reactor soit équipés de doubles airbags indépendants, pour plus de sécurité et de fiabilité. Sa forme offre une bonne protection de la tête tout en lui laissant la liberté de mouvement.

Enfin, la poignée de déclenchement comporte un système de verrouillage lorsqu’elle est rétractée, évitant les déclenchement intempestifs. En somme, le Reactor une multitude de détails qui en rendent l’utilisation plus agréable.

 

4 -  Présentes nous maintenant la gamme Reactor dans son ensemble et à quels pratiques sont destinés les sacs ?

Les points forts de la gamme sont la légèreté, le confort et l’espace disponible dans le sac. Ensuite, les modèles sont très proches en terme de poids : 150g d’écart entre le 18L et 40L, grâce à des matériaux plus légers utilisés sur les sacs de plus grande capacité. Cette démarche est tout à fait cohérente à la pratique, où le gain de poids devient d’autant plus primordial sur des courses longues.

Le R18 est un sac parfaitement adapté pour le freeride, mais également pour la randonnée à la journée. Si vous vous aventurez dans du Freeride plus engagé requérant plus de matériel, optez plutôt pour le R24. Celui-ci sera aussi parfait pour le ski de randonnée. Le R32 offre une dimension plus montagne, avec un volume généreux et des options de portage matériel variées. Il convient très bien pour des courses sur 2-3 jours. Enfin le R40 est un sac à dos taillé pour le raid à ski, à peine plus lourd qu’un sac de randonnée classique.

Merci à toi Nicolas pour toutes ses informations importantes sur la gamme Reactor Arva.  Avec un tel travail il devient difficile de sortir hors piste sans avoir un sac airbag sur le dos.

Autres infos sur l'Arva Reactor

- Notre test

- Nos sacs Arva Reactor

- Détails technique

- Démonstration

- Présentation de la gamme Reactor