La marque Arva pécialisée dans les équipements de sécurité, fait sensation pour la prochaine saison. Elle arrive avec un sac Air Bag appelé Reactor. Le modèle se déclinera en 4 litrages : 18 et 24 litres pour le freeride et le ski de randonnée à la journée ainsi que 32 et 40 litres pour les sorties ski de randonnée journée et pour des sorties sur plusieurs jours.

Les atouts du sac : simplicité, légèreté (2kg à vide), réglage lors du portage, le système airbag prend peu de place et on peut mettre beaucoup de choses, son prix (599 à 699€ les moins cher du marché), déclenchement de l'airbag efficace. L'objectif du reactor ne pas faire un simple produit mais un produit de qualité.

Arva appartient à la société Nic Impex qui a déjà capitalisé une grande expérience en commercialisant la marque ABS, en s'occupant du SAV et en participant au processus d'amélioration des produits. Pour la création de l'Arva Reactor la marque s'est servit de retour d'expériences sur plus de 400 cas de déclenchement en avalanche ayant eu lieu sur des Air Bag de différentes marques.

Conditions du test

Sac Airbag Arva Reactor 18 litres noir et rouge. Montée dans la combe de Balme à La Clusaz. Nous avons déclenché 2 fois l'airbag. Testé à la montée et à la descente en condition ski de randonnée.

Atouts du sac Airbag Arva Reactor 18 litres

- Son volume : 18 litres permet de mettre beaucoup de choses. Il peut facilement correspondre à certains sac compris entre 22 et 26 litres.

- Un compartiment principal ou on peut ranger : veste duvet, un petit pull, ses peaux, ses gants, 1 masque, 1 Arva Axio, 1 gourde 1,5 litres.

- 1 poche sur le dessus pour ranger lunettes, clef, portefeuille, crème solaire avec encore petite porte intérieur fermeture zip pour les clefs et papiers

- 1 poche sur le devant permettant de ranger le matériel de sécurité pelle sonde. On peut également encore rajouter quelques affaires, facile d'accès. Inclut un rappel des consignes de sécurité.

- Poids de 2 kg un des plus léger du marché

- Un système Airbag qui prend peu de place dans la poche principale.

- Sur le sac : sangle porte ski diagonale, sangle porte snowboard, porte piolet.

- Compatible système hydratation.

- Poignée déclenchement sur la bretelle gauche avec son rangement. Il peut être rangé quand on ne

l'utilise pas. Poignée à déployer pour être prêt à l’utiliser dès lors qu'on est hors des pistes sécurisées. Facilité de tirage sur la poignée.

- Réglage du sac en fonction de sa taille ( à l'intérieur sur le haut de la grande poche)

- Dos rembourré permettant confort et de ne pas sentir ce qu'on dans le dos

- Réglage du sac en fonction de sa taille (à l'intérieur sur le haut de la grande poche).

Déclenchement de l'Airbag Arva Reactor

Il suffit de tirer sur la poignée située sur la bretelle gauche du sac. Il faut bien la sortir de la housse de protection, déployer la poignée et tirer dessus lorsqu'une avalanche arrive.

Simplicité de rangement. Pour dégonfler l'airbag il suffit d'ouvrir le sac d'appuyer légèrement sur le ballon et en même tempsouvrir le système airbag (zip) et appuyer sur le boitiere pour le dégonfler

La bouteille de gaz peut être en carbone ou acier. Il suffit de visser la bouteille et de contrôler que la goupille soit coller au tube en alu rouge

Mode emploi et manuel du système inclu.

Conclusion et modèles

Arva Reactor 18 et 24 litres : pour le freeride et le ski de randonnée à la journée

Arva Reactor 32 et 40 litres :pour les sorties à plusieurs jours.

Arva réussi à simplifier le système Airbag en proposant un appareil sécurisé. Il s'agit d'un sac apportant apportant du sang neuf au marché de l'Airbag.

Arva est une société responsable et a souhaité que l'Arva Reactor soit made in France, une partie du processus de fabrication est fait entre Annecy et la vallée de l'Arve.

Disponible dès septembre 2016

Plus sur l'Arva Réactor

Tous les modèles

La présentation

La Technicité

Arva Reactor : nos partenaires en parlent le mieux

Mathieu (31 ans - Chef de projet - Pratique le ski de randonnée depuis 10 ans) : " un sac airbag conçu pour le freeride mais surtout pour le ski de randonnée. Niveau sécurité le ballon se gonfle très rapidement"